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<p>Mais do que uma empresa de logística, os&nbsp;<strong>Correios</strong>&nbsp;sempre foram considerados um elo de integração nacional, levando cartas, remédios e documentos para as regiões mais remotas do país.</p>
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<!-- wp:paragraph -->
<p>Só que esse símbolo de conectividade está vivendo a&nbsp;<strong>pior crise da sua história</strong>, chegando ao ponto de precisar de um empréstimo de R$ 20 bilhões para equilibrar as contas.</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>A estatal acumula <strong>12 trimestres seguidos de prejuízo</strong> e registrou um déficit de R$ 4,36 bilhões apenas no primeiro semestre de 2025.</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">Qual a razão para tanto prejuízo?</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Se você quiser colocar partidos no meio disso…</p>
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<!-- wp:list -->
<ul><!-- wp:list-item -->
<li>Essa&nbsp;<a href="https://www.gazetadopovo.com.br/economia/entenda-a-crise-nos-correios-prejuizos-rombo-bilionario-e-a-pior-fase-da-estatal-em-decadas/amp/?utm_source=the_news&amp;utm_medium=newsletter&amp;utm_campaign=20-10-2025" target="_blank" rel="noreferrer noopener">matéria da Gazeta do Povo</a>&nbsp;argumento por que o rombo é culpa do governo Lula;</li>
<!-- /wp:list-item -->

<!-- wp:list-item -->
<li>Essa&nbsp;<a href="https://www.cartacapital.com.br/politica/atras-do-prejuizo/?utm_source=the_news&amp;utm_medium=newsletter&amp;utm_campaign=20-10-2025" target="_blank" rel="noreferrer noopener">matéria da Carta Capital</a>&nbsp;afirma por que o rombo é uma herança do governo Bolsonaro.</li>
<!-- /wp:list-item --></ul>
<!-- /wp:list -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>Mas vamos focar mais no lado dos negócios</strong>. O rombo pode ser considerado resultado de uma&nbsp;<a href="https://g1.globo.com/economia/noticia/2025/10/19/correios-saiba-o-que-esta-por-tras-da-crise-que-se-arrasta-por-12-trimestres-de-prejuizos.ghtml?utm_source=the_news&amp;utm_medium=newsletter&amp;utm_campaign=20-10-2025" target="_blank" rel="noreferrer noopener">combinação de fatores</a>, dentre os principais:</p>
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<ol start="1"><!-- wp:list-item -->
<li><strong>Despesas com pessoal</strong>, que aumentaram cerca de 30% (quase R$ 4 bilhões) em apenas 2 anos;</li>
<!-- /wp:list-item -->

<!-- wp:list-item -->
<li><strong>Taxação de 20% sobre compras internacionais de até US$ 50.</strong>&nbsp;A chamada&nbsp;<em>“taxa das blusinhas”</em>&nbsp;reduziu drasticamente o volume de entregas de produtos importados. Com isso, o caixa&nbsp;<strong>despencou de</strong>&nbsp;<strong>R$ 3,2 bilhões</strong>&nbsp;em 2023&nbsp;<strong>para apenas R$ 249 milhões</strong>&nbsp;em 2024.</li>
<!-- /wp:list-item -->

<!-- wp:list-item -->
<li>A&nbsp;<strong>digitalização</strong>, que transformou os Correios em coadjuvantes do próprio negócio. Hoje, as cartas e documentos impressos representam&nbsp;<strong>só 14% do faturamento da estatal</strong></li>
<!-- /wp:list-item --></ol>
<!-- /wp:list -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Mas o&nbsp;<strong>principal golpe veio da concorrência no e-commerce</strong>. Com a entrada de gigantes como Mercado Livre, Loggi e Amazon, empresas privadas entraram — e dominaram — o mercado encomendas e serviços de logística.</p>
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<p>No fim das contas, o&nbsp;<strong>resumo é bastante simples</strong>: os Correios passaram a gastar muito mais e a receber muito menos. Só podia dar zebra.</p>
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  string(43) "Por que os Correios estão “quebrados”?"
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